وسادات سيليكون سيراميك عازلة للحرارة لبطارية السيارة الكهربائية

وسادات سيليكون سيراميك عازلة للحرارة لبطارية السيارة الكهربائية
تفاصيل:
تعتبر وسادة السيليكون الخزفية العازلة للحرارة عبارة عن مطاط صناعي مرن عالي الأداء- تم تصميمه ليناسب البيئات الحرارية الشديدة. على عكس رغوة السيليكون التقليدية أو صفائح الميكا، تجمع هذه المادة بين خصائص التوسيد والإغلاق للسيليكون مع قوة العزل الكهربائي الاستثنائية وقدرته على منع الحريق- للسيراميك.
إرسال التحقيق
تحميل
الوصف
معلمات التقنية

وصف
تعتبر وسادة السيليكون الخزفية العازلة للحرارة عبارة عن مطاط صناعي مرن عالي الأداء- تم تصميمه ليناسب البيئات الحرارية الشديدة. على عكس رغوة السيليكون التقليدية أو صفائح الميكا، تجمع هذه المادة بين خصائص التوسيد والإغلاق للسيليكون مع قوة العزل الكهربائي الاستثنائية وقدرته على منع الحريق- للسيراميك.

عند التعرض لدرجات حرارة عالية أو لهب، يشكل سطح الوسادة بسرعة قشرة سيراميكية صلبة وواقية. تعمل هذه القشرة كحاجز فعال للنار، حيث تمنع انتشار اللهب والانفلات الحراري-مما يجعلها حلاً مثاليًا لحزم بطاريات السيارات الكهربائية، وإلكترونيات الطاقة، -المعدات الصناعية عالية الموثوقية.

 

الميزات الرئيسية

تكنولوجيا تحويل السيراميك: Transitions from flexible rubber to a hard ceramic shield under flame (>500 درجة)، مما يضمن سلامة الدائرة ومقاومة الحريق.

عزل حراري ممتاز:موصلية حرارية منخفضة لحماية المكونات المجاورة وخلايا البطارية من نقل الحرارة.

قوة عازلة متفوقة:يوفر عزلًا كهربائيًا موثوقًا به لأشرطة التوصيل والموصلات وفجوات الخلايا-إلى-الخلايا ذات الجهد العالي.

مقاومة ممتازة لمجموعة الضغط:يحافظ على ضغط الاتصال المستمر وقوة الختم طوال دورة حياة وحدة البطارية.

درجة مثبطات اللهب:يلتقيUL94 V-0معايير تصنيف اللهب.

للتخصيص:متوفر بسماكات مختلفة (من 0.5 مم إلى 10.0 مم) ويتم توفيره كصفائح أو لفات أو قوالب- مقطوعة بأشكال محددة مع دعامة لاصقة اختيارية.

 

التطبيقات النموذجية

حزم بطاريات EV / ESS:من الخلية-إلى-الحواجز الحرارية للخلية؛ عزل الجدار الجانبي للوحدة؛ الغطاء العلوي لدروع اللهب.

إلكترونيات الطاقة:حواجز حرارية لوحدات IGBT، وأكمام عازلة لقضبان التوصيل.

الالكترونيات الاستهلاكية:واقيات حرارية لشرائح الطاقة العالية-ومقصورات البطاريات.

 

المواصفات الفنية

ملكية قيمة طريقة الاختبار
كثافة 2.8 جرام/سم3 أستم D792
الموصلية الحرارية 0.15 W/m·K أستم C518
انهيار الجهد 18 كيلو فولت/مم أستم D149
قوة عازلة أكبر من أو يساوي 20 كيلو فولت/مم إيك 60243
درجة حرارة العمل المستمر -40 إلى 1000 درجة داخلي
درجة حرارة الذروة (على المدى القصير) 1100 درجة داخلي
تصنيف اللهب UL94 V-0 يو ال94
نطاق السماكة القياسي 0.3 - 10 ملم
مجموعة الضغط (22 ساعة عند 100 درجة) 8% أستم D395
قوة الشد 6.5 ميجا باسكال أستم D412
استطالة عند الاستراحة 150% أستم D412
صلابة شور أ 65 أستم D2240

المعايير والامتثال

✓ UL94 V-0 (مقاومة اللهب)

✓ RoHS (2011/65/EU، بما في ذلك التعديل 2015/863)

✓ الوصول (المفوضية الأوروبية 1907/2006)

✓ ISO 9001:2015 (التصنيع)

✓ ISO14001

✓ IATF16949

 

 دراسات حالة التطبيق

الحالة 1 - الحماية الحرارية لوحدة البطارية

عميل:الشركة الرائدة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية (ألمانيا)

متطلبات:منع الانتشار الحراري من خلية-إلى-خلية أثناء حدث انفلات حراري واحد-من الخلية

الحل لدينا:وسادة سيليكون من السيراميك مقاس 1.5 مم،-مقطعة إلى أبعاد الخلية، ومدخلة بين الخلايا المنشورية

نتيجة:

اجتاز اختبار إساءة استخدام العميل (زناد خلية واحدة، وبقيت درجة حرارة الخلية المجاورة أقل من 120 درجة)

تأخر ذروة نقل الحرارة بأكثر من 8 دقائق، مما يوفر وقت استجابة حرجًا لنظام إدارة المباني

 

الحالة 2 - نظام تخزين الطاقة (ESS) - حاجز عزل 1000 درجة

عميل:شركة ESS الأوروبية

يحتاج:طبقة عازلة بين رفوف البطاريات قادرة على تحمل 1000 درجة لمدة 30 دقيقة

الحل لدينا:وسادة سيليكون من السيراميك المقوى 3 مم، حجم ورقة مخصص

نتيجة:اجتاز اختبار انتشار الحريق للعميل؛ ظلت المادة سليمة وتم عزلها كهربائيًا بالكامل بعد الاختبار

 

الوسم : وسادات سيليكون سيراميك عازلة للحرارة لبطارية EV، وسادات سيليكون سيراميك عازلة للحرارة لمصنعي بطاريات EV والموردين والمصنع, عزل الكارافان, عزل المصنع, عزل الألياف الزجاجية, التخلص من العزل, شهادات العزل, مواد العزل الحراري

إرسال التحقيق